7月3日，伴随着一辆纯电动轿车缓缓驶下广汽埃安生产线，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋分析指出，2000万辆标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，正成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。
事实上，近年来我国新能源汽车发展势头强劲。2020年9月，我国新能源汽车生产累计突破了500万辆，2022年2月突破1000万辆，而实现第二个1000万辆，仅用了1年零5个月时间。
新能源汽车产销连续8年位居全球第一，彰显创新力量。2022年我国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，销量占比25.6%，提前3年完成2025年规划目标。今年1—5月，我国新能源汽车延续良好发展态势，产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%；国内市场占有率达到27.7%，远超14%的全球平均水平；出口持续快速增长，前5月累计出口45.7万辆，同比增长1.6倍。
中国新能源汽车爆发式增长，毋庸置疑，给我国胶粘剂产业发展带来了巨大的发展机遇！
传统燃油车用胶点主要包括车身结构、车身内饰、车窗玻璃、发动机等，对应单车价值量约200元，后续增量空间主要来自轻量化需求与智能化设备的增加；在新能源汽车中，如果将动力电池比作新能源汽车的心脏，胶粘剂则是实现心脏持久动力的肌膜组织：三电系统（电池、电机、电控）的增加，使得新能源汽车相比于传统汽车的用量提升200%~300%。同时，动力电池结构体系的不断创新，对于相应胶类单位价值量提升。
根据《汽车胶粘剂密封胶及其应用技术的发展》文中数据，轿车每车用胶约 20kg、微型车约 5 kg、中型车约 16kg、重型车约 22kg，结合吉利汽车研究院提及的胶粘剂单车用量达 15 kg 以上数据，假设传统汽车单车用胶粘剂为 20 kg。根据中国胶粘剂和胶粘带工业协会发布的《中国胶粘剂和胶粘带行业现状及发展趋势》，新能源汽车动力电池组装单车用胶量将达到约 5公斤，假设新能源汽车单车用胶粘剂为 25 kg。据此计算，2022 年我国汽车胶粘剂需求量约为 56.75万吨，2025 年有望提升至 65.25 万吨，市场空间十分广阔。
根据中信证券机构专门的研究报告，其认为2025年新能源汽车胶中用胶量将达到约9kg（其中三电系统单车用量为5.4kg/辆，对应单车价值量564元/辆），且结构制件用量将随着电池结构创新不断提升。其预计2025年全国/全球汽车胶粘剂及制件市场空间将达154/342亿元左右，其中新能源汽车胶粘剂及制件市场（主要来自电池端增量）为88/143亿元，相比传统汽车行业，新能源汽车将贡献行业增量约50%。
按照此预测数据，中国新能源汽车用胶市场规模突破百亿元，将指日可待！
来源：本文由粘接资讯根据工信微报、中信证券研究、动力电池BMS等资讯编撰整理，如需转载，务必注明出处
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