5月劳动节归来后，国内TDI市场场内看涨势头日趋浓烈，各工厂报价不断上调，积极挺市。月初，巴斯夫挂牌价执行13,300元/吨，较上月上调500元/吨，科思创和银光销售指导价上调1,000元/吨左右，沧化上调600元/吨，主流带动下，场内拉涨挺市意愿强烈;月中，各工厂TDI装置因不同问题导致场内货源偏紧，利好支撑，国外巴斯夫欧洲装置因故障延迟开车，拜耳装置出现故障需要检修，三井装置尚未启动;国内烟台巨力TDI装置计划5月底检修，持续周期约为1个月左右，前期主要交付订单为主。以上多种因素结合导致国内TDI价格一路上升，尤其是在5月第三周，价格陡然大幅上调。

　　图表 1：2014-2016年华东市场现货价格走势图(单位：元/吨)

　　图表 2：2016年5月每周华东市场现货价格走势图(单位：元/吨)

　　然面对场内的高价，下游海绵用户采购情绪不好，需求寡淡，TDI有价无市。据小编了解，海绵领域整体生产情况相比之前而言保持平稳水平，涂料和弹性体需求一般，待实盘跟进，塑胶跑道行业随着新闻报道和天气的回暖施工量有所增加，但对TDI需求有限。TDI市场涨势下，场内整体询盘气氛虽有升温，但下游需求有限，仍以消化涨幅为主。

　　综合来看，5月份国内TDI市场受多方利好支撑，市场商谈重心一路上移，业内人士心态乐观。短线来看，厂商拉涨意愿强烈，挺市态度明显;长线来看，需要考虑市场整体的供求关系，需要考虑下游用户的需求，留意各厂家的出口订单和国外行情对国内市场的冲击。