路面的维护保养一直都是我国市政公司所一直重视的，当路面损坏时有裂缝或者坑洞，那就需要用到单组份聚氨酯灌封胶来进行修补。下面上海回天新材料有限公司来浅谈公路填缝修补对于单组分聚氨酯灌缝胶的应用！
接缝及密封一直是路面施工中的薄弱环节，制备具有耐久粘接性、良好弹性、易于施工的填缝材料是目前公路施工迫切需要解决的难题，目前公路上使用的嵌缝材料有硅酮、聚硫、聚氨酯等灌缝密封胶及传统的沥青基类材料。传统的沥青基类材料虽然价格低廉，原料易取，但是材料施工时需加热，粘结性较差，易脆化，经一个冷-热循环后出现开裂，失去防水功能，导致路基下水土流失，路基下陷，公路被破坏。硅酮密封胶存在机械性能和耐化学药品的性能差，胶层内的物质会渗析迁移，污染周围物体;聚硫密封胶存在气味大、耐水浸泡性能差。而单组分聚氨酯灌缝胶可常温施工、弹性好、低温不脆裂、与缝壁面粘接强度高、不渗水、耐油、耐磨等良好性能，是目前我国高速公路填缝施工的新型材料[1-3]。本文着重介绍单组分聚氨酯灌缝胶的应用性能及施工工艺。
单组分聚氨酯灌缝胶的特性[1]
(1)与水泥粘结力强;当水泥混凝土板伸缩时，填缝料与板缝壁粘结牢固，不致被拉脱;防止水分从缝隙的侧壁渗入或者挤入杂物;
(2)具有较高的拉伸率;填缝料必须适应水泥混凝土板的胀缩要求，不致被拉断;
(3)耐热及抗嵌入性好，抵抗地面高温及杂石颗粒的嵌入;低温塑性好，低温条件下不发生脆裂;
(4)耐久性好;在受到外界恶劣环境的影响下，填缝材料要能够保持长久的使用性能，要耐磨、耐腐蚀、耐老化等;
(5)防水抗渗性好，灌缝胶密封性能良好，能有效防止雨水侵入;
(6)施工方便、价格适中，不需现场加热和配制。
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