新能源汽车动力电池用胶及其应用介绍
目前，汽车的使用量越来越大。新能源电动汽车，是解决能源、环境、城市交通等问题的一个主流趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。然而新能源汽车安全性也越来越受到大家的广泛关注。
随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车起火的报道也经常见诸报端。新能源汽车的安全性越来越受到公众的关注。
作为新能源汽车的动力之源,动力电池出故障是引起安全性的主要原因,新能源汽车约80%故障来源于动力电池。调查发现,造成电池出故障的原因有以下几个方面：
·电池漏液
·局部短路
·绝缘受损
当电池受到外力撞击、过度充放电热量堆积时都可能产生上述问题,最造成起火爆炸事故。
解决方案:
密封胶具有优异的性能,为解决动力电池安全性问题,需要从防撞防震、阻燃、导热、防水等几个方面综合考虑:
·防撞防震:由于电池内部的电芯等没有固定,受到撞击时很容易变形移动等,造成短路和电池液泄露
·阻燃:电池内部有多个电芯,一个着火时会引起其它的着火,通过阻燃处理可以有效降低着火现象
·导热:动力电池内部结构集中,功率大,散热量高,而空气的导热系数小,容易造成热量积聚,会造成电池寿命下降
·防水:动力电池内部进入水分后会引起电解液降解,还会引起短路
三类密封胶在电池中应用
动力电池用密封胶的种类有以下三种：丙烯酸酯密封胶、环氧密封胶、有机硅密封胶
丙烯酸酯密封胶:
·粘接强度高,高达20MPa
·适用基材广泛:金属和非金属
·室温固化快:315min
·耐一定冲击
·使用温度最高不超过120℃
丙烯酸酯密封胶在电池中应用
环氧密封胶:
>粘接强度高,5-20MPa
>适用基材广泛:陶瓷、金属、玻璃、塑料、橡胶、纸张、布等
>室温固化快
>耐一定冲击
>使用温度-30-120℃
环氧密封胶在电池中应用
有机硅密封胶:
有机硅是以sO链节为主链的一种高分子材料
>具有优异的耐高低温(60-260℃C)
>耐候性好
>电绝缘性(体积电阻率达1×101416gcm)
>固化后是弹性体,防震抗冲击性能好
>导热系数达到0203Wm·K(空气为0.023Wm·K),添加导热填料后导热率可大幅提高
>阻燃性好燃烧温度约430°℃,火焰温度达到750℃,燃烧后生成sio2,无腐蚀性气体，添加阻燃填料后可到到∨-0阻燃级别实验方法:样品进行两次10秒的燃烧测试,火焰在30秒内熄灭无燃烧物掉下当一颗电芯起火后,可以阻断周围电芯起火
>耐水汽透过率好通过有机硅密封胶密封后的PAcK可以通过P67防水测试测试方法:将密封好的PAcK完全浸没于水箱中,顶部距离水面015-1m连续浸泡30min后,性能无变化,无水进入PAcK内部。可以有效防止水汽对电池的渗透
>导热性好，导热系数达到020.3Wm·K(空气为0.023Wm·K),添加导热填料后导热率可大幅提高可以有效的将电池内部产生的热量传递至表面,减少热量堆积提高电池寿命，有机硅密封胶具有优异的性能,可满足动力电池的防震、防水、阻燃、导的需求,能满足汽车在不同气候条件下的使用,有效提高动力电池的安全性。
有机硅密封胶在电池中应用
来源：博詹咨询
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