近年来，全球汽车制造业发展迅猛。为更好地满足人们日益增长的需求，市场上款式各异的新车层出不穷。而消费者在追求外观设计的同时，也对汽车性价比提出了更高的要求。

一直以来，车用塑料因其质量轻便备受市场追捧。要想真正打造一辆好车，其材料的耐高温、抗湿热以及防震动性能至关重要。然而，目前传统车用塑料在以上性能方面均有所欠缺。为此，众多高档车型在生产过程中，其每一个塑料零部件都需进行专业化定做。

在欧洲工程塑料事业部总监Peter Eibeck博士的带领下，巴斯夫研发团队日前成功推出新型耐水解聚酯树脂——Ultradur HR级树脂。这一新材料的问世无疑为汽车制造业带来了福音。

据悉，此次巴斯夫共推出两款HR级耐水解树脂，其牌号分别为B4330 G6 HR和B4330 G3 HR。

一般而言，长期处于高温湿热环境中的树脂易进行自动水解，这对材料性能产生了极大负面影响。然而，巴斯夫新型树脂不但客服了这一弱点，还具备极强的抗水解性能，是理想的PBT车用塑料。

巴斯夫B4330 G6 HR树脂含30%玻璃增强纤维，而B4330 G3 HR树脂则含15%的玻璃增强纤维。这两款树脂不但抗水解性能优异，而且还具备低粘度、高流动性、阻燃、抗紫外线等特点。

巴斯夫方面称，其B4330系列抗水解树脂不但符合常规树脂检测的各项要求，而且还通过了美国汽车研究理事会(USCAR)对车用塑料的严格论证。

达一年，它的性能表现完全和我们的预期一致。”单板滑雪固定器与雪地靴高级研发经理Henri Rançon说道。“在测试阶段，这项产品没有出现任何损坏现象。因此，我们相信Eco PaXX是正确的材料选择。”

Eco Paxx高达70%的基料源于可再生资源——来自印度、中国与巴西等国家热带地区的蓖麻子。经过证明，Eco PaXX在“从摇篮到坟墓”整个生命周期中呈碳中性。凭借Eco PaXX等高性能生物基工程塑料以及协助亚玛芬体育等客户进行“生命周期分析"的实力，帝斯曼致力于为客户提供创新型可持续材料解决方案，并帮助他们全面应对极具挑战性的环境问题。