聚氨酯产业的升级步伐比较稳健，技术创新水平不断提高。党的十六大以来，我国聚氨酯行业经历了高速发展的10年期间，聚氨酯行业产业规模不断扩大，技术创新水平不断提高，产品质量稳定上升，产业升级步伐持续加快，我国成为为全球聚氨酯第一大消费市场。玩具、汽车、冷藏集装箱、建材、氨纶、纺织品和合成革浆料等传统聚氨酯下游产业的不断发展，以及城市化进程和基础设施建设的加快，使聚氨酯行业迎来了巨大的市场机遇。据中国聚氨酯工业协会统计，近10年间聚氨酯产量年均增长11.8%左右，目前年产量达到700多万吨，占全球总产量近40%。与此同时，国内异氰酸酯主要原材料二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、甲苯二异氰酸酯(TDI)和聚醚多元醇(PPG)等扩张过快。

由于聚氨酯产品需求持续增长，在中国、印度等新兴国家的强势拉动下，亚洲聚氨酯原料的需求量将持续增长。从聚氨酯制品看，2011年全球聚氨酯总产量1800万吨，其中中国产量近700万吨，约占全球的38%。其主要品种有软泡、硬泡、合成革浆料、鞋底原液、弹性体、氨纶、涂料、胶黏剂和密封剂等。

面对聚氨酯产能过剩、市场萎缩等新问题，中国聚氨酯工业协会秘书长朱长春表示：正因为聚氨酯是朝阳产业，对问题我们宜“疏”不能“堵”，关键要保持行业的一池“活水”，产能过剩是相对的，只要控制好上游，拓宽好下游，前景还是较好的。朱长春提出，要从三个方面做好行业的“疏导”工作。

一是做好产业发展预警。尽管中国政府提出“十二五”期间大力发展七大战略性新兴产业，但市场走势常常会有意外，对产业投资要及时提示风险。有专家预测，根据目前产能及表观消费量的增长趋势，预计2015年中国TDI产能过剩50%，PPG产能过剩40%，所以企业上项目更要谨慎。

二是竭力拓展内需市场，提高产业集聚度，延伸、拓展产业链。聚氨酯材料的应用十分广泛，要通过创新研发和企业开展互赢合作，使材料更多应用在建筑节能、汽车及新能源车、环境保护、电子电气、家具装饰、风电、高铁等领域。

三是要坚持产品“走出去”，引导企业出口到新兴经济体。如国产的摩卡(MOKA)产品，其性价比是市场中最好的，应成为出口的目标产品。

朱长春还介绍说，目前亚洲为MDI、TDI产能增长最快的地区，2011年亚洲MDI和TDI总产能分别达到223万吨和136万吨，分别占全球的39%和53%。特别是巴斯夫、拜耳、万华等纷纷在亚洲建设异氰酸酯项目。巴斯夫扩大其在韩国工厂的MDI生产能力，并在中国重庆建设年产40万吨MDI项目;拜耳在中国新增25万吨TDI产能，成为全球第一大生产商;万华也在中国烟台、宁波和匈牙利分别投建新的异氰酸酯项目。这些都预示着聚氨酯是未来化工产业中和朝阳产业，因些更应该保持好聚氨酯行业的合理发展。