仅已公布的检修计划便将持续至12月，由此催生出场内关于后市供应进一步缩减的担忧。自7月份以来MDI工厂一直实行控量供应政策，7月底8月初开始国外装置密集检修也给了国内工厂消化库存的好机会，故而国内市场供应一直维持在较同期的相对较低位置。

国内工厂价格操作也是市场价格上行的直接支撑。

万华：10月份挂牌价19600元/吨， 1-10号结算18800，2折供货；11-20号结算19600元/吨，发货延迟；21-31号对分销市场不报价，不接单。

科思创：节后首周对分销市场价格执行18000元/吨，后由于出口方向供应增量分销方向逐渐停接新单，前期合约客户排单供货。

巴斯夫：月内直供一口价上调至22500元/吨，后紧接着分销市场挂牌价格上调至22000元/吨，同样停接新单。

亨斯迈：装置检修，原本供应就紧张，后续价格暂无波动。

东曹瑞安：在此次价格上行中扮演了相对重要的角色，原本聚合MDI市场上是科思创和东曹瑞安两家工厂实行周报价对市场进行短期指引，而本月由于科思创供货紧张无价可报，东曹的价格便显得重要了起来。从18000元/吨到20000元/吨再到21000元/吨，一系列波动给予市场最直接的价格指导，月内同样停接新单。

本轮MDI价格暴涨与2016年末开启的涨价潮存在较多相似性，作为高度垄断的行业，两次涨价都是基于弱投产预期下的供给收缩，供方行为是涨价背后的主要推动力。然而支撑涨价的宏观环境却有所不同：从库存周期角度，四年前涨价对应化工行业去库存将尽、补库存启动的时期，而2020年涨价是在疫情导致的被动累库末端。

从下游需求角度，聚合MDI下游房屋、白电需求较四年前更为乐观，纯MDI下游纺服鞋帽行业虽在负增长区间，但边际改善程度较四年前更强。从当下供需面判断，MDI四季度检修增多，短期内无明显投产预期，需求持续存在支撑，预计未来价格仍维持高位。