12月4日，“十三五”国家重点研发计划“重点基础材料技术提升与产业化”项目启动会暨实施方案咨询审议会在成都召开，该会议由国家科技部高技术研究发展中心组织，硅宝科技将作为牵头单位执行项目研发。

　　据悉，硅宝科技董事长王有治将担任“新型功能性复合弹性体制备技术”项目负责人，将探索有机硅橡胶在汽车轮胎上的应用。王有治对证券时报·e公司记者表示，若有机硅橡胶轮胎研发成功，将使我国摆脱对橡胶原材料过渡依赖进口的局面，而汽车轮胎更是万亿级的市场，对硅宝科技未来发展也将带来良好前景。

　　传统橡胶胎或将被替代

　　世界轮胎工业发展至今已有160多年的历史，作为汽车工业的上游行业，轮胎产业随着汽车工业的发展而持续发展。其中，新车市场的发展与汽车保有量的不断增加，为轮胎产业的发展提供了原动力。

　　如今，中国已经成为全球轮胎最大的消耗国，也是最大轮胎生产国和出口国。而作为汽车轮胎的上游，其主要原材料是天然橡胶和合成橡胶，我国80%天然橡胶依赖进口，合成橡胶主要原材料石油也主要依赖进口。面对此现状，将非石油有机硅橡胶应用于轮胎行业，对我国具有重要的战略意义。

　　2017年9月，国家科技部高技术研究发展中心下发《关于国家重点研发计划重点基础材料技术提升与产业化重点专项2017年度项目立项的通知》，“新型功能性复合弹性体制备技术”正式立项。

　　据记者了解，此次项目将由硅宝科技联合北京化工大学、常州大学、四川大学、南开大学等十家单位共同实施，围绕可穿戴智能电子设备、高性能轮胎等领域对新型功能性弹性体材料的应用需求，创制新型功能性弹性体材料，实现产业化应用示范，填补国内上述功能性弹性体材料空白。

　　对此，王有治对证券时报·e公司记者透露，3年前硅宝科技就已经开始进行将有机硅橡胶用于轮胎的探索。相比传统橡胶轮胎，有机硅橡胶做成的轮胎优点很多，如耐低温、耐湿滑、耐磨等性能。不过，将有机硅橡胶应用于轮胎，需要解决的难题也很多，如耐穿刺、抗撕裂等。 一旦将这些难题解决，有机硅橡胶汽车轮胎将进行产业化，并有望替代传统橡胶轮胎，这个产业则有望出现指数级增长。

　　董事会有四川发展位置

　　今年9月份，一系列的股权变动公告，又再次将硅宝科技拉回投资者视野。

　　9月21日，硅宝科技发布公告，合计持股17.91%的公司股东王跃林、陈艳汶、曾永红，与四川发展国弘现代服务业投资有限责任公司(以下简称国弘现代)签订了《股份转让协议》，协议约定转让方将其直接持有的该上市公司合计5891.54万股转让给国弘现代。

　　此次转让总价约5.77亿元，国弘现代由此将获得硅宝科技17.8%的股份，成为该上市公司最大单一股东。资料显示，国弘现代成立于2016年12月2日，是四川发展的全资子公司，法定代表人付闳波，注册资本4亿元，在四川发展指导下开展项目投资、资产管理、土地整理等业务。

　　值得一提的是，四川发展是四川省政府的国有独资公司，是四川省金融控股、产业投资引领、企业改革发展的国有资本运营平台，被称为四川省级综合性产业投融资平台。截至2016年末，四川发展资产规模7558.77亿元，当年实现营业总收入1407.72亿元、利润总额80.96亿元，其发展方向包括交通、能源、金融、矿业、基础设施、战略性新兴产业等领域。

　　针对上述事项，硅宝科技董事郭斌对证券时报·e公司记者表示，国资入股硅宝科技更多是希望做战略股东。她进一步指出，四川发展资金实力雄厚，现已主要布局矿产、金融、传统产业等领域，硅宝科技是四川发展布局新材料行业的重点一环。

　　对于未来的管理架构，郭斌透露，董事会席位肯定会有四川发展位置，上市公司已与对方有过充分沟通。实际上，四川发展并不是想把硅宝科技变成其管理体系内的子公司，不会在管理和专业方面干涉硅宝科技。未来，硅宝科技将借助四川发展的平台和资源优势，在轨道交通、机场建设、基础设施建设等领域进行合作。