全新合作模式 加速中国汽车修补漆产品技术创新

　　当下的中国制造业正在经历着整体经济增速放缓、市场竞争日益加剧、以及政府层面对于制造业转型升级和更严苛的环保政策法规的要求。企业如何在新的市场环境下保持竞争优势，获得稳定的业务和利润增长，推进符合行业趋势、满足市场需求的创新，成为企业投资未来的重要因素。而打破现有的上下游合作模式则有利于更高效地推进创新产品与技术的商业化。在传统的中国汽车修补漆行业，科思创联合汽车涂料专委会(以下简称:ACA)，发起分享最新技术应用经验的创新平台——科思创华南联合实验室，帮助本土企业对接国际汽车涂料新技术、缩短创新产品商业化周期。该公共技术服务平台成立于2014年，位于广东清远国家高新区华南863科技创新园的华炬国家级孵化器内，通过近两年的实践和探索，获得了业内的积极反响。

　　规范化、环保和创新

　　中国的汽车修补漆行业发端于上世纪90年代，行业由若干国际性涂料生产企业和众多的本土中小型民营企业构成。随着中国汽车行业的蓬勃发展，汽车修补漆行业也得到稳定发展，行业增速始终保持在两位数的健康增长。2015年，可以称之为汽车修补漆行业转折的关键年。受到新车销量增速放缓，更严格的VOC排放标准和溶剂型涂料消费税的出台，以及未来的汽车行业保险制度改革等的多重影响，促使行业内企业进行产品技术升级创新，以确保新市场环境下的长足发展。

　　“规范化、环保和创新”很好地概括了中国汽车修补漆行业未来的发展趋势。高性能的水性技术，尤其是先进的水性聚氨酯技术，将会被越来越多地应用到修补漆行业中，从高端车系不断向全系列车型覆盖。同时，整车厂喷涂线油转水的大潮也极大影响着汽车修补漆行业。市场呼唤更成熟完善的新产品和新技术、与现有体系相仿的流程工艺，以及更能为中国市场所接受的综合成本。

　　如何抓住新的市场机遇，如何更好地与国际化企业竞争，成为本土汽车修补漆企业所关心的话题。