“荣盛石化、巨化集团和桐昆集团这三个民营企业计划在浙江舟山建设大炼化项目，一期是1500万吨/年炼油项目，并配套化工装置”，11月10日有浙江人士向21世纪经济报道记者透露，“因为高桥石化的搬迁，有人猜测，它可能参股这个项目，并成为舟山石化的旗舰。”

　　荣盛石化、巨化集团和桐昆集团是上世纪八九十年代成立的民营石化企业，其中荣盛石化涉及石化、聚酯、纺丝、加弹的完整产业链，目前公司已形成PTA250万吨、聚酯60万吨的年产能。而巨化集团和桐昆集团也是石化纺织等方面的能手。

　　“在大陆，石化产业不受待见，因此这些民企计划在舟山，一个小岛上建立自己的乐园”，那位浙江人士坦言，“由于可研、环评等还未落定，预计一期投产时间为‘十三五’末或‘十四五’初期。”

　　因为石化产业是高投资、高风险、高回报的项目，因此这些民企都是团体作战;而高桥石化面临搬迁，它可能也会加入到舟山的项目中——高桥石化原本已经有了30年的石化行业浸淫，这些民营企业更需要它入股。

　　舟山拟建千万吨级炼化项目

　　荣盛石化、巨化集团和桐昆集团计划在舟山发展石化产业，一期1500万吨/年炼油项目，二期2500万吨/年石油炼化项目，并配套化工装置。

　　据了解，荣盛石化前身为荣盛化纤集团有限公司，创建于1989年，目前它是国内较早涉足聚酯直接纺项目的企业之一，在宁波、大连和海南等地都有石化企业股份。其中荣盛石化通过大连逸盛投资的70%左右的股份，控制年产120万吨PTA工程项目，这也是大连市近年来投资最大的内资项目之一。

　　然而，“自8月天津爆炸事件后，石化产业的未来就是大家讨论的焦点，有些人认为石化业是不能再有大的发展了，因此，荣盛石化希望在小岛上进行自己的产业。”那位浙江人士说。

　　它们不但想建立石化企业，还希望向上游的炼油产业进军。

　　据从参股方之一的桐昆集团了解到，该项目已通过核准，可以开展前期工作;不过各参股方、参股比例还在磋商，不排除后期有新参股方的加入或退出;由于可研、环评等具体工作还未落实，一期投产时间初步预计到“十三五”末期或“十四五”初期。

　　“舟山人口少，而且人口主要在大岛上，因此在其它小岛上，可以进行炼油石化产业”，前述浙江人士说：“一旦有了事故，小岛的安防等也比大陆容易很多。”

　　其实，早在2014年11月，国务院总理李克强在浙江考察，明确指出建设舟山江海联运服务中心和舟山民营绿色石化基地;2015年6月浙江省商务厅发布公告指出，规划中的民营绿色石化产业基地，一期年炼油能力为1500万吨，年产PX750万吨，二期为2500万吨，年产PX1250万吨。

　　从统计数据可看出，在“十三五”末期将迎来民营企业千万吨级石化项目投产的高潮期，累计新增炼能将达5100万吨/年，约占当前中国总炼能的7%。

　　高桥石化成为舟山旗舰?

　　自上周本报独家报道了高桥石化可能500亿搬迁的事情后，中石化和高桥石化等企业就成为焦点。

　　目前高桥石化占地4.2平方公里，拥有包括1200万吨/年炼油产能在内的75套炼油化工装置，年产值达数百亿元。一旦搬迁，它的命运将成为未来的焦点。“高桥石化有100亿元的投资，如果上海政府不愿意它在上海发展，那么舟山就是一个很好的地方”，包括那位浙江人士在内的浙江官员表示。

　　据统计，截至2014年底华东地区一次加工能力占全国总加工能力的18%。其中千万吨级以上的炼厂有7家，分别是中石化旗下镇海炼化2300万吨/年、金陵石化1800万吨/年、上海石化1600万吨/年、上海高桥石化1300万吨/年、扬子石化1250万吨/年、福建炼化1200万吨/年和中化泉州石化1200万吨/年。

　　“这意味着华东地区有超过一亿吨的成品油销量，市场资源充足”，那位浙江人士坦言：“但是舟山不一样，舟山位于东海和长江出口的海岛，位置便利，不论是向内陆，还是向韩国、日本和台湾地区，都很方便输出炼油和化工品，而且因为这里建设离岛石化基地，它的石化安防也很便利。”

　　对此，另一位浙江官员也同意这种说法。

　　他说，中石化和高桥石化都对浙江有兴趣，只是目前上海方面还没有正式表态，因此浙江方面也就没有进入谈判。他认为，舟山是很好的地方，石化企业完全可以离岛建设，新加坡裕廊工业区的例子已经证明，这种离岛石化基地是可以发展很好的。

　　据了解，新加坡裕廊岛是全球第三大石化基地，裕廊岛总面积将近32平方公里，利用填海造地工程把七个小岛合并成一个大岛。

　　裕廊岛是新加坡的炼油中心，该岛未来的发展方向是成为拥有尖端技术的化学工业基地。凭借良好的地理位置、完善的基础设施、上下游一体化的发展模式等优势，已吸引了100多家跨国公司进驻，累计投资达330亿美元。