2008年南京林业大学硕士研究生毕业.

　　工作经历：

　　2008.7-2011.9 日邦树脂(无锡)有限公司   开发课(课长)

　　2011.10-2013.8 上海九元石油化工有限公司   研发部主管

　　2013.8-至今 上海康达化工新材料股份有限公司   研发部(高级研发工程师)

　　主持/参与企业项目

　　从事反应型聚氨酯热熔胶、聚氨酯结构胶、水性聚氨酯胶黏剂、环氧胶粘剂和溶剂型胶黏剂等产品的开发与应用工作。先后主要参与或主持了“复合地板聚氨酯热熔胶”、“透明包装聚氨酯热熔胶”，“防水拉链聚氨酯热熔胶”、 “双组分聚氨酯滤清器胶黏剂”、“电池封口环氧胶”、“湿固化多元接枝溶剂胶黏剂”、“途观汽车门板水性聚氨酯胶黏剂”、“新宝来、MODE-K汽车门板水性聚氨酯胶黏剂”、 “南亚汽车表皮复合水性聚氨酯胶黏剂”、“鞋用胶黏剂”、“木工包覆聚氨酯热熔胶”、“反光面料聚氨酯热熔胶”、“复合面料聚氨酯热熔胶”和“汽车行李架聚氨酯热熔胶”等重要项目的开发和服务工作，大部分产品实现了销售，取得重大经济效益，除了研究开发和技术服务工作以外，在公司还承担过项目规划和组织、实验室规划、产品培训、专利申请、质量管理体系内审的工作。

　　项目研究工作

　　1.1反应型聚氨酯热熔胶的开发研究

　　采用多元醇与异氰酸酯制备室温下是固态，加热条件下是液态的环保型胶黏剂。主要应用领域有复合地板、透明包装材料、汽车、木工和纺织复合上使用，所研发的产品符合环保要求，接着强度大，耐热耐水性能优异。

　　1.1.1复合地板聚氨酯热熔胶

　　项目的作用和意义：纯木材制造的地板外观美观，但价格昂贵，随着复合材料的发展木板行业采用PVC、ABS等塑料与木皮贴合制备出廉价而又美观的产品，但是木皮与塑料的粘结使用的是溶剂型胶黏剂的贴合，但是随着室内环保要求越来越高，环保型胶黏剂需求越来越迫切。

　　项目的难点：(1)解决产品的初期粘结性能;(2)解决产品的使用的稳定性和贮存稳定性;(3)木皮不规整性和其吸水膨胀，导致张力较大，粘结力下降，解决耐水性能，(4)提高产品对PVC与不同材质木皮的贴合 。

　　关键技术创新点：(1)高结晶性能的多元醇使用，解决产品初期粘结性能弱的缺陷;(2)选择合适的稳定剂和抗氧剂提高产品的稳定性。(3)结晶性、非结晶性能多元醇的相容性的差异解决产品的使用和贮存稳定性。(4)调整产品的韧性，使产品随木皮的形变而产生一定的形变，从而提高产品粘结性能和耐水性能。

　　项目业绩：商品化产品为RHM 9810，实现了国内第一家在复合地板型聚氨酯热熔胶的工艺。

　　1.1.2木工包覆热熔胶

　　项目的作用和意义：目前木工包覆行业所使用的胶黏剂为溶剂型胶黏剂，不仅含有含有大量的溶剂，所用的溶剂含有大量的卤素化合物对人体伤害很大，随着家居行业环保的要求，开发无溶剂环保型的胶黏剂对木工行业具有战略意义。而EVA类型的热熔胶因其具有较强的初粘性，在包覆行业也有所用，但是其在低温条件比较脆，高温条件因其熔融而脱胶，慢慢的被反应型聚氨酯热熔胶所代替，但是目前包覆行业里面反应型聚氨酯热熔胶的技术几乎都被国外大企业所控制，而国内技术较少，产品应用上也不稳定，

　　因此开发包覆行业所用的反应型聚氨酯热熔胶是一件具有重大意义的事情。

　　项目难点：(1)因包覆行业是一个三维空间贴合的工艺，因此其对初期粘结强度的要求，比较高，远远大于复合地板的贴合要求;(2)解决铝板与PVC等材料的粘结;(3)产品贮存稳定性。(4)产品的流平性能;(5)解决耐水煮的性能。

　　关键技术及创新点：(1)高结晶性能和高分子量的多元醇使用，解决产品初期粘结性能弱的缺陷;(2)高分子量的聚酯、TPU的使用解决产品的初期粘结性能和对铝板的粘结性能;(3)选择合适的稳定剂和抗氧剂提高产品的稳定性。(3)结晶性、非结晶性能多元醇的相容性的差异解决产品的使用和贮存稳定性。(4)调整产品的韧性，使产品随木皮的形变而产生一定的形变，从而提高产品粘结性能和耐水性能。

　　项目业绩：目前本产品经客户与克力宝专用于包覆的702.5的对比，产品已经达到相当的水平。

　　1.1.3复合面料热熔胶

　　项目的作用和意义：复合面料是种采用一层或者多重纺织材料与TPU、PU、PTFE、PES等功 能性薄膜通过油胶或热熔胶贴合而成的一种新型材料，因其具有防水、防风、透湿等性能，具有优良的保暖与透气性能，被广泛应用于户外运动服饰、极限攀岩、医疗防护等领域，目前此行业使用的胶黏剂大部分是溶剂型胶黏剂，而热熔胶主要被富乐波士胶几家外资企业控制，因此开发反应型聚氨酯热熔胶在复合面料上的应用具有重大的意义。

　　项目难点：(1)产品的低粘度性能;(2)产品的透湿性能;(3)产品的初期粘结力要强;(3)对于高泼水面料材质的粘结性能好;(4)产品的柔软性要求高;(5)纺织面料的布料与膜均具有多样性，产品开发对应要多样性。(6)产品的贮存稳定性

　　关键技术及创新点：(1)采用聚醚酯制备出产品的粘度比单独使用聚醚做出的产品粘度要小、柔软性要高、透湿性高的产品;(2)聚醚酯与聚酯的混合使用从而提高产品的初期粘结性能、最终粘结性能能耐水压性能;(3)根据面料的柔软性、防泼水等级、涂层状况制备出不同应用的产品。(4)硅烷偶联剂的加入，提高了产品的柔软性和对膜的粘结性能。

　　项目业绩：本产品已于2014年7月开始推广，目前实现100吨的销售，在2015年我们根据不同材质性能要求推出WD8520、WD8521、WD8522、WD8523等型号一系列针对泼水性能、柔软性能不同要求的产品。

　　1.1.4反光面料聚氨酯热熔胶

　　项目的作用和意义：反光面料是将高折射率的玻璃微珠、铝粉等用涂层或覆膜工艺做在布基表面，使得普通的面料在灯光的照射下，能反射光线，是一种应用于交通安全设备、贴膜、防护服、工作服制服等与人的声明财产安全息息相关的高科技产品。目前反光面料的涂层贴合主要使用油胶，随着环保性的要求，提涂布工艺采用环保型的热熔胶是一个大趋势，目前此行业国内外尚未有成熟的产品，可以填补热熔胶在反光面料应用的空白。

　　项目难点：(1)反光材料玻璃微珠和铝粉难粘材质的粘结问题;(2)玻璃微珠、铝粉这种刚性材料和面料软性材料的粘结，产品的柔软性和刚性是一个相矛盾的协调;(3)贴合后反光面料经过持续洗涤后，仍可维持原来75%以上的反光效果。

　　关键技术及创新点：(1)采用高分量的聚酯和硅烷偶联剂的配合使用，提高对玻璃微珠和铝粉这些难于粘结的无机材料的粘结性能;(2)合适的产品粘度可以提高产品的初期粘结性能，能够是玻璃微珠或铝粉能够从PET膜有效的分离，又能使对布的充分的浸润性，从而协调产品对玻璃微珠或铝粉对布的粘结性能;(3)稳定剂和抗氧剂的使用提高了产品的稳定性。

　　1.2聚氨酯结构胶的开发研究

　　双组份聚氨酯结构胶主要应用空气滤清器上的铝才及不织布灌注封装于空气滤清器粘结。

　　项目的作用和意义：采用蓖麻油制备的双组份结构胶，对可再生资源蓖麻油的使用，具有重要的环境、经济和社会意义。

　　项目难点：(1)产品凝胶速度较快，但是固化速度不能太快;(2)产品的贮存稳定性要好，无分层现象;(3)产品的性能要适应不同规格的滤清器的工艺

　　关键技术及创新点：(1)选用蓖麻油和聚酯、聚醚进行配方调整配出基础配方;(2)扩链剂和交联剂的选择;(2)填料和防沉降剂的选择。

　　项目业绩：目前在台湾日邦树脂有限责任公司大量的销售。

　　1.3环氧胶黏剂的开发研究

　　项目的作用和意义：本项目主要研究脂肪族固化剂的合成制备,环氧树脂胶黏剂性能的测试研究。具有固化快、无气泡、硬度大韧性好，粘结强度高，颜色浅。主要作为电池的封端和槽盖胶使用。 此产品大量销售，为公司业绩作出巨大的贡献。

　　项目难点：(1)环氧胶黏剂的脆性的改善;(2)产品的固化速度快;(3)产品对铅与ABS、ABS和ABS的粘结性能强;(4)产品的颜色要浅，耐硫酸性能好。

　　关键技术及创新点：普通胺类固化剂的加成改良制备出优质的固化剂，通过合成的固化剂与环氧树脂的不同配比测试产品的性能，开发出项目要求的产品。此项目在无锡日邦实现大量的销售。

　　1.4溶剂型胶黏剂

　　溶剂型胶黏剂主要做了湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂和鞋用胶黏剂，因目前鞋用胶黏剂是一个比较普遍常规的胶黏剂，本部分主要谈谈具有前沿性能够对PP与PVC粘结的湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂。

　　项目的作用和意义：本项目主要是与台湾日邦公司合作进行研究的以CR/SBS为基材，以过氧化合物为引发剂，在低毒溶剂下，用丙烯酸酯类单体制备的四元接枝共聚物，在此基础上加入湿气基团使其能够湿气固化，增加胶的接着强度和耐热性。本项目主要应用于汽车内饰件的粘结，为车才行业极性基材和极性基材的粘结奠定了基础，目前此项目已申请国家专利。

　　项目难点：(1)CR与SBS的相溶性，因此对溶剂的选择比较复杂;(2)CR与SBS的使用比例决定着产品的溶解、生产能否制备产品，及产品对极性材质和非极性材质的粘结性能(3)CR与SBS的反应温度点亦不相同，因此对引发温度的控制、反应温度的控制和反应终点的确定亦是重点工作;(4)湿气基团的选择和导入，对产品的性能有关键性的作用;

　　关键技术及创新点：(1)CR/SBS制备能够粘结极性和非极性材料的产品;(2)硅烷偶联剂的导入，是产品具有湿气固化的性能;(3)无苯类，低毒环保溶剂的使用，更符合环保要求。

　　项目业绩：本项目目前发表两篇专利，分别为湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂和湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂的制备方法。

　　1.5水性聚氨酯胶黏剂的研究

　　随着汽车行业的要求越来越高，水性聚氨酯行业在汽车行业也得到突飞猛进的发展，本人从2011年10月份到2013年8月份对水性聚氨酯进行产品的研究，现作一下综合总结。

　　项目的作用和意义：自国家2012年推出了汽车内饰环保VOC、ROHS的要求，汽车门板、顶棚、座椅、表皮、行李架、备胎盖板、扶手、方向盘的贴合均慢慢的有溶剂胶逐步改用水性胶或热熔胶，水性聚氨酯因其环保、无污染、粘结性能优异、耐温性、相容性好等特点，被广泛应用于汽车内饰中。

　　项目难点：(1)水胶的固化慢，表干时间过长;(2)初期粘结性能没有溶剂型胶黏剂的好;(3)喷涂雾化严重，造成很多大的浪费;(4)原材料成本过高。

　　关键技术及创新点：(1)采用水性丙烯酸胶调节固化时间和表干时间;(2)水性增粘树脂对初期粘结性能和成膜性能的改善;(3)增稠剂的使用，调节粘度，从而调节其雾化现象;(4)通过市场一些低成本的水胶进行成本的降低，但是也会造成部分性能下降。

　　项目业绩：(1)途观门板达到福尔波产品的标准;(2)新宝来、MODE-K实现大量销售，南亚客户测试通过，并实现小批量购买，客户作为技术贮备。

　　发表专利

　　1、 湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂

　　2、 湿气固化多元接枝溶剂型胶黏剂的制备方法

　　3、 反光材料用反应性聚氨酯热熔胶及其制备方法(申请中)